Logo name

Автозаводская (станция метро, Москва)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Автозаводская

Замоскворецкая линия

Московский метрополитен

Москва Автозаводская 1.jpg
Дата открытия
1 января 1943 года
Прежние названия
Завод имени Сталина
Классификация
зонная
Заложение
мелкое (11 м)
Тип станции
колонная трёхпролётная
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Код станции
029
Пикет
ПК 063+83
Операторы связи
Билайн
МТС
МегаФон


Транспорт
МЦК
о. п. Автозаводская
Замоскворецкая линия
Ховрино (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Ховрино (строится)
Беломорская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Беломорская (строится)
Речной вокзал (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Речной вокзал
Водный стадион (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Водный стадион
Войковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Войковская +жд +МЦК
СХ П 100100.png
Сокол (электродепо, Москва)
СХ пустой.png
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Сокол
Аэропорт (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Аэропорт
Динамо (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Динамо
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Белорусская (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Белорусская +жд
Маяковская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Маяковская
Тверская (станция метро, Москва)
Тверская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Пушкинская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Чеховская (станция метро, Москва)
Тверская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на АПЛ
Театральная (станция метро, Москва)
Театральная (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Охотный Ряд (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Площадь Революции (станция метро, Москва)
Театральная
СХ ! 1.png [[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]] [[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]



Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Новокузнецкая (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Третьяковская (станция метро, Москва)
Новокузнецкая
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на КЛ, КРЛ и СТЛ
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Замоскворецкая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
Павелецкая (станция метро, Москва, Кольцевая линия)
СХ пустой.png
Павелецкая +жд
Автозаводская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Автозаводская +МЦК
СХ ТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Технопарк
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
Нагатинский метромост
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Нагатинский метромост через
р. Москва
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Коломенская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
Каширская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Каширская
СХ П 101000.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
Съезд на КахЛ
Кантемировская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Кантемировская
Царицыно (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Царицыно +жд
Орехово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Орехово
Домодедовская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Домодедовская
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Красногвардейская (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
Зябликово (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
Красногвардейская
СХ П 100100.png
СХ СТР Г 10.png
СХ пустой.png
ССВ на ЛДЛ
СХ П 100000.png
СХ П 000200.png
Южное (электродепо, Москва)
ТЧ «Южное» (проект.)
СХ П 101000.png
СХ П 010002.png
Братеево (электродепо, Москва)
ТЧ-17 «Братеево»
Алма-Атинская (станция метро, Москва)
СХ пустой.png
СХ пустой.png
Алма-Атинская

«Автозаводская» — зонная станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Открыта 1 января 1943 года в составе третьей очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 063+83.

Содержание

Разработчики проекта

Архитекторы

А. Н. Душкин, при участии Н. С. Князева.

Архитектор южного вестибюля

А. Н. Душкин.

Архитектор северного вестибюля

М. Г. Файнштейн (1968).

Инженеры-конструкторы

С. Рыбкин, Г. И. Кибардин, Н. А. Кабанов.

Конструкция

Колонная трёхпролётная мелкого заложения.

Разрезы станции

Построена по специальному проекту.

Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона.

Название

Названа по расположенному рядом Московскому автомобильному заводу имени И. А. Лихачёва (ОАО «ЗИЛ»).

Прежнее название

«Завод имени Сталина» (до 5 июля 1956 года).

Проект переименования

«Симоново» (1992).

Выход в город

  • На Автозаводскую улицу, Кожуховские улицы, к Автозаводскому проезду и улице Мастеркова.
  • К железнодорожному остановочному пункту Автозаводская:
Вид транспорта МЦК.png городские поезда Московского центрального кольца.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд и 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава.

Схема путевого развития

Художественное оформление

Конструктивно и архитектурно «Автозаводская» представляет собой вариацию на тему «Кропоткинской». Главное отличие состоит в том, что «Автозаводская» существенно выше. Два ряда тонких железобетонных колонн квадратного сечения с рёбрами поддерживают уплощённые, но вместе с тем рельефные безбалочные своды.

Путевые стены станции облицованы мрамором прохоро-баландинского месторождения, преимущественно тёплых тонов. Если приглядеться, то становится видно, что они отделены от потолочных сводов тонким фризом из дубовых листьев. Колонны отделаны жёлто-розовым алтайским мрамором «ороктой» (в Московском метрополитене это первое использование такого мрамора), основание колонн — чёрный диабаз. Пол также выложен чёрным диабазом с простым геометрическим орнаментом из серого и красного гранита. Местами использовались асфальт и метлахская плитка.

Первоначально на своде по центру зала размещались оригинальные конические светильники. Позднее они были заменены люминесцентными лампами, которые располагаются между соседними колоннами в каждом ряду (два ряда светильников). В северном торце центрального зала размещалась гипсовая скульптура Иосифа Сталина, демонтированная при сооружении северного выхода в город.

Путевые стены украшены восемью смальтовыми мозаичными панно под общим названием «Советский народ в годы Великой Отечественной войны» (выполнены В. А. Фроловым по эскизам художников В. Ф. Бордиченко, Б. В. Покровского и Ф. К. Лехта). Панно размещены по четыре с каждой стороны платформы. Мозаики восточной стены посвящены работникам завода ЗИС (ныне ЗИЛ). На первой показан монтаж гусениц на танк КВ-1. Вторая мозаика изображает литейный цех, третья — механосборочный, четвёртая — кузнечный. Западная стена воспевает мирный труд и боевые успехи народов СССР, которые стали возможны благодаря продукции завода ЗИС. Первое панно изображает погрузку бомб в дальний бомбардировщик Ил-4, отправляющийся бомбить Берлин. На второй мозаике показана жатва, где трактора тянут за собой жатки завода ЗИС. На третьей изображены астраханские рыбаки, вытаскивающие из сетей гигантских осетров и отгружающие бочки с икрой. На четвёртой мозаике — картина морского боя.

Кроме мозаик, станция декорирована четырьмя барельефами скульптора И. С. Ефимова, размещёнными на уровне центра зала. Барельефы выполнены из серо-жёлтого московского известняка. На восточной стене установлены барельефы «Лётчики и конструкторы» и «Металлурги и инженеры». Западную стену украшают барельефы «Народы севера» и «Народы Кавказа».

Двухэтажный южный вестибюль, некогда отдельно стоящий, сейчас встроен в жилое здание на Автозаводской улице. Фасад украшают полуколонны из лабрадора и очень высокие застеклённые арки дверных проёмов. Сразу за двойными дверями — прямоугольный аванзал станции. По углам аванзала расположены большие вентиляционные отдушины, забранные коваными решётками с растительным орнаментом. Стены аванзала отделаны кремовым мрамором «газган».

Аванзал широким и коротким переходом соединяется с круглым эскалаторным залом, где установлены турникеты. Эллиптическая арка эскалаторной камеры снаружи обведена узким дуговым балконом. Стены эскалаторного зала отделаны кремовым мрамором «коелга». Напротив эскалатора — крупное мозаичное панно «Русские богатыри», выполненное из разных сортов мрамора, эпически изображающее парад на Красной площади. Парад возглавляет танк КВ-1, по бокам от него идут по два танка Т-34. На броне КВ-1, образуя пирамиду, сидят солдаты, в центре — командир танка, отдающий честь. Позади танков тёмной громадой возвышается фигура былинного богатыря. Богатырь всматривается вдаль, прикрывая глаза ладонью, отчего создаётся впечатление, что он тоже отдаёт честь. На заднем плане — силуэт Кремля, находящегося под надёжной защитой. Над панно работали В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровский при участии Е. Е. Лансере.

Кроме спуска на станцию и перехода в аванзал, из эскалаторного зала ведут три служебные двери, декорированные крупными арками и отделанные красноватым мрамором.

Сферический купол вестибюля украшен несколько выбивающейся из общей композиции упрощённо-схематической росписью по штукатурке в сине-красно-золотой цветовой гамме (работа В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровского), выполненной в конце 1950-х. Роспись изображает сцены из жизни рабочих завода ЗИЛ и моменты истории СССР, центром композиции служат огромные красные серп и молот. Роспись дополняют красные ленты с надписями «Мир», «Труд», «Свобода», «Равенство», «Братство», «Счастье».

Около северного выхода на стене перед эскалатором установлена мемориальная доска с именами погибших при теракте 6 февраля 2004 года. Террорист-смертник привёл в действие взрывное устройство, находясь во втором вагоне поезда, следовавшего в центр по перегону «Автозаводская» — «Павелецкая». Взрывом был убит 41 человек (не считая террориста), более 200 человек получили ранения.

Роль в культуре

Станция «Автозаводская» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, после ядерной войны станция была обитаема и являлась базой троцкистов, хотя действие романа не затрагивает какие-либо события на «Автозаводской».

Интересные факты

Замена светильников улучшила освещённость станции, но при этом нарушила первоначальный замысел архитектора. На старых фотографиях видно, что первоначальные светильники подчёркивают рельефность сводов и зрительно придают потолку станции очень своеобразную конфигурацию. Современные светильники обладают обратным эффектом — зрительно они уплощают своды.

При внимательном рассмотрении на стенах станции можно заметить дыры, оставшиеся от крепления букв первоначального названия — «Завод имени Сталина».

При спуске на станцию из южного вестибюля возникает специфический зрительный эффект — колонны станции возникают перед взором посетителя одна за другой, а затем сливаются в единый коридор.

Ещё один зрительный эффект создаётся при подъёме со станции через южный вестибюль — тёмный эллиптический обвод камеры эскалатора создаёт впечатление приближающегося дирижабля.

Фотогалерея

Мозаики на путевых стенах

Вестибюль

Ссылки


[4 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 25 декабря 2016 в 10:27, автор изменения — Illustrator. В создании приняли участие: m90.tass, участники Энциклопедия нашего транспорта Anakin, KVentz и Битцевский панк и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2017
Rambler's Top100