Logo name

Авиастроительная (станция метро, Казань)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта

Перейти к: навигация, поиск

Авиастроительная

Центральная линия

Казанский метрополитен

Казань Авиастроительная 1.jpg

Дата открытия
9 мая 2013 года
Классификация
конечная
Заложение
мелкое
Тип станции
односводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Длина платформ(ы)
102 м
Ширина платформ(ы)
10 м
Код станции
АВ

Центральная линия
Авиастроительная (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Авиастроительная
Северный вокзал (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Северный вокзал +жд
Яшьлек (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Яшьлек
Козья слобода (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Козья слобода
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
р. Казанка
Кремлёвская (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Кремлёвская
Площадь Тукая (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Площадь Тукая
Суконная слобода (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Суконная слобода
СХ МОСТТОНН В 2.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
Аметьево (станция метро, Казань)
Аметьево (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Аметьево +жд
СХ МОСТТОНН В 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
СХ П 100100.png
ТЧ-1 (электродепо, Казань)
ТЧ-1
Горки (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Горки
Проспект Победы (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Проспект Победы
Дубравная (станция метро, Казань)
СХ пустой.png
Дубравная

«Авиастроительная» (тат. Авиатөзелеш) — конечная станция Центральной линии Казанского метрополитена.

Открыта 9 мая 2013 года в составе участка «Козья слобода» — «Авиастроительная».

Содержание

Разработчики проекта

Архитектор

А. М. Мустафин.

Конструкция

Односводчатая мелкого заложения.

Построена открытым способом из монолитного железобетона.

Высота свода — 6 м.

Название

Названа по одноимённому району.

Проектные названия

«Воровского», «Заводская».

Выход в город

Станция расположена в центрально-южной части Авиастроительного района в микрорайоне Соцгород вдоль улицы Копылова между пересечениями улиц Копылова с Белинского и Ленинградской с Побежимова.

Обслуживает жилые кварталы, транспортно-пассажирский и общественный узел, включая Дворец культуры и Парк Авиастроителей.

Имеет 2 подземных вестибюля, соединённых с платформой безэскалаторными лестницами длиной 3,36 м. Шаг колонн в вестибюле — 4,5 м. В спуске южного вестибюля имеется пандус и установлен платформенный подъёмно-транспортный механизм, пригодный для инвалидов и других маломобильных пассажиров.

Из северного вестибюля через подуличный переход имеется 2 выхода через закрытые павильоны в направлении улицы Ленинградская и улицы Побежимова.

Из южного вестибюля через подуличный переход имеется 2 выхода через закрытые павильоны в направлении улицы Белинского и улицы Кошевого.

Путевое развитие

Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава.

Художественное оформление

Выполненный в стиле «хай-тек», насыщенный контрастными цветами и светом архитектурно-художественный облик станции выполнен на тему авиастроения и высокотехнологичных производств с использованием в отделке современных материалов серо-голубых, синих, чёрных, оранжевых и светлых тонов. Сводчатый обтекаемый контур перронного зала с зауженным и как бы парящим потолком и непрерывными линейными светопанельными полосами вдоль станции усиливает динамику, создаёт иллюзию движения.

Путевые и торцевые стены перронного зала выполнены из композитных панелей одинакового серо-голубого цвета.

Пол платформы перронного зала (а также вестибюлей) выполнен плитами из светлого полированного гранита с включением тёмного гранита по ортогональному крупноклетчатому рисунку.

Арочный монолитный железобетонный потолок перронного зала по цветовому решению разделён вдоль станции на три зоны (две боковых серо-голубого цвета и среднюю белую, воспринимаемую как зауженный собственно полоток) и окрашен по технологии Tex-Color.

Освещение перронного зала осуществляется современными светильниками модульно-панельного и прожекторного типа. Вдоль станции между средней и боковыми частями потолка и на стыке свода и стен устроены непрерывные линейные светопанельные полосы. В средней части потолка свода расположено 10 блоков по 21 светильнику прожекторного типа, которые могут менять угол направления свечения (давая в любом сочетании равномерный свет на пол платформы), и светить одновременно и группами (только центральные или контурные прожекторы), что позволяет регулировать освещённость и даёт экономический эффект.

По центральной продольной оси в средней части платформы перронного зала установлено 4 цельных 8-местных сиденья без спинки.

На путевых стенах перронного зала указатели названия станции и указатели линии интегрированы в линейную светопанельную полосу. Отдельные светящиеся указатели линии и выходов установлены над сиденьями. Над подъёмами к вестибюлям установлены светящиеся указатели выходов и белые круглые циферблатные часы.

Интерьеры вестибюлей решены в одном ключе с интерьерами перронного зала. К общему колористическому решению добавлен светло-бежевый цвет.

В вестибюлях устроены подвесные потолки со светильниками. Над вестибюлями устроены стеклянные проёмы-атриумы для дневного света. Поток солнечного света через эти световые проёмы, имеющие сложный контур, обогащает интерьеры и даёт дополнительный динамический эффект.

На стенах вестибюлей и входов установлены светящиеся указатели выходов и таксофоны. Над кассами вестибюлей установлены белые круглые циферблатные часы. В вестибюлях установлены валидаторы электронных карт, банковские и торговые автоматы, а также инфоматы госуслуг.

Фотогалерея

Северный вестибюль

Южный вестибюль

Служебные помещения

Рендеры и схемы

Фотогалерея строительства

См. также

Ссылки


[3 наблюдающих участника] 
Эта страница последний раз была изменена 28 августа 2015 в 13:08, автор изменения — участник Энциклопедия нашего транспорта Anakin. В создании приняли участие: kemal и Illustrator, участники Энциклопедия нашего транспорта Битцевский панк и Fndoder и другие
info2008 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2009—2019
Rambler's Top100