Уральская (станция метро, Екатеринбург)



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.

Уральская

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбург Уральская 1.jpg
Дата открытия
22 декабря 1992 года
Классификация
промежуточная
Заложение
глубокое (42 м)
Тип станции
пилонная трёхсводчатая
Количество платформ
1
Тип платформ(ы)
островная
Форма платформ(ы)
прямая
Пикет
ПК 95+64
Транспорт
РЖД
станция Екатеринбург-Пассажирский
Первая линия
Калиновское (электродепо, Екатеринбург)
СХ пустой.png
ТЧ-1 «Калиновское»
Проспект Космонавтов (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Проспект Космонавтов
Уралмаш (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Уралмаш
Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Машиностроителей
Уральская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Уральская +жд
Динамо (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Динамо
СХ РАЗРЫВ В.png
СХ ВОДА Г 1.png
СХ П 100000.png
СХ пустой.png
р. Исеть
Площадь 1905 года (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Площадь 1905 года
Геологическая (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Геологическая
Бажовская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Бажовская (задел под станцию)
Чкаловская (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Чкаловская
Ботаническая (станция метро, Екатеринбург)
СХ пустой.png
Ботаническая

«Уральская» — промежуточная станция первой линии Екатеринбургского метрополитена.

Открыта 22 декабря 1992 года в составе участка «Машиностроителей» — «Уральская».

Разработчики проекта

Архитектор

С. У. Зиганшин.

Конструкция

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Наклонный ход четырёхленточный, начинается из северного торца станции.

Название

Проектные названия

«Вокзальная» (по расположенному рядом главному вокзалу города), «Свердловская».

Выход в город

ОАО «Российские железные дороги» пригородные поезда Свердловской железной дороги, поезда дальнего следования.
  • К остановочным пунктам наземного транспорта.

Путевое развитие

Станция без путевого развития.

Художественное оформление

Тема архитектурного оформления станции — сила и мощь Урала. Путевые стены облицованы мрамором нижне-тагильского месторождения, пилоны — мрамором «коелга», полы выложены гранитом с включением мозаичных вставок геометрического рисунка. Станция освещается объёмными декоративными люстрами из кованого металла, имеющими угловато-факельную форму, изготовленными на Уральском электромеханическом заводе. На станционном затворе расположены медальоны с годом основания Екатеринбурга — 1723.

В связи с финансовыми проблемами начала 1990-х оформление станции пришлось заметно упростить: станция лишилась мозаичного панно с видами города на торцевой стене центрального зала и различных медальонов металлической чеканки с изображениями самых важных исторических событий города, которые должны были украшать пилоны и межпилонные проходы.

Интересные факты

Перегон «Машиностроителей» — «Уральская» является самым длинным в Екатеринбургском метрополитене.

Фотогалерея

Ссылки