Смоленская (станция метро, Москва, Филёвская линия)
Смоленская
- Дата открытия
- 15 мая 1935 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- мелкое (8 м)
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 056
- Пикет
- ПК 19+60,35
- Операторы связи
-
Филёвская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Смоленская» — промежуточная станция Филёвской линии Московского метрополитена.
Открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди Московского метрополитена. Расположена на ПК 19+60,35.
С 1953 по 1958 год участок «Александровский сад» — «Киевская» был закрыт.
Часть перегона «Киевская» — «Смоленская» наземная и проходит по Смоленскому метромосту над Москвой-рекой.
Разработчики проекта
Архитекторы
С. Г. Андриевский, Т. Н. Макарычев.
Архитекторы вестибюля
В. Г. Поликарпова, А. А. Марова.
Инженер-конструктор
Н. И. Ушаков.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Построена по типовому проекту, применённому на первой очереди.
Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона, железобетон применён в напряжённых местах — железобетонные ленточные фундаменты колонн с шагом 7 м, колонны, безбалочные железобетонные перекрытия. Построена открытым способом. Расстояние между осями путей 17,9 м, ширина платформы 15 м, высота перекрытия от платформы 6 м.
На станции два ряда по 23 колонны, расстояние между осями рядов колонн 7 м, ширина колонны 750 мм.
Название
Проектное название
«Смоленская площадь».
Выход в город
- На Смоленскую площадь.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Два вестибюля по проекту С. Г. Андриевского, открытые вместе со станцией в 1935 году, не сохранились. Южный вестибюль располагался на внутреннем бульваре Смоленской площади и был снесён в 1937 году при расширении Садового кольца. Отдельно стоящий западный вестибюль в середине 1950-х годов был заменён современным, встроенным в многоэтажный жилой дом архитектора И. В. Жолтовского на внешней стороне Садового кольца.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Путевые стены облицованы вверху розовой, а внизу — серой метлахской плиткой в форме сот. Квадратные колонны облицованы серым мрамором. Пол выложен розовым гранитом.