Секционный изолятор



Материал из Энциклопедия нашего транспорта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Версия для печати больше не поддерживается и может содержать ошибки обработки. Обновите закладки браузера и используйте вместо этого функцию печати браузера по умолчанию.

Секционный изолятор — устройство для секционирования контактной сети главных и боковых путей на станции. Секционные изоляторы применяют на станционных путях, где длина съездов недостаточна для размещения изолирующих сопряжений (см. Сопряжение анкерных участков). Отличие секционного изолятора от обычного изолятора в том, что по нему проходит полоз токоприёмника. Замыкание и размыкание полозом секций контактной сети, которые могут оказаться под разным напряжением, приводит нередко к появлению на секционном изоляторе электрической дуги, изнашивающей его элементы.

Секционные изоляторы с полимерной изоляцией имеют меньшую массу, большую прочность и термическую стойкость по сравнению с фарфоровым, оборудованы устройствами дугоотвода и дугогашения.

Применяются секционные изоляторы со скольжением полоза токоприёмника по изолирующему элементу или по металлическим направляющим, расположенным ниже изолирующего элемента. Первые имеют меньшую массу и допускают большие скорости движения электроподвижного состава. На контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ наибольшее распространение получили секционные изоляторы с изолирующими элементами в виде жёстких прямоугольных полимерных брусков, а на сети переменного тока напряжением 27,5 кВ — в виде круглых стержней в чехлах из дугостойкого материала, например, фторопласта.

В некоторых зарубежных странах применяются секционные изоляторы для создания на контактной сети переменного тока нейтральных вставок, которые электроподвижной состав проходит без токосъёма.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.