Саларьево (станция метро, Москва)
Саларьево
- Дата открытия
- 15 февраля 2016 года
- Классификация
- конечная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- колонная трёхпролётная
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- ПК 0210+15
Сокольническая линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Саларьево» — конечная станция Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 15 февраля 2016 года в составе участка «Румянцево» — «Саларьево». Расположена на ПК 0210+15.
Разработчики проекта
Архитекторы
А. И. Тарасов, Н. Д. Деев.
Конструкция
Колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Название
Названа по одноимённой деревне.
Выход в город
- К остановкам наземного транспорта.
- К проектируемому транспортно-пересадочному узлу.
Транспортно-пересадочный узел
Объёмно-планировочное решение комплекса предполагает вход из подземных кассовых залов станции метрополитена в распределительные залы и подуличные переходы будущего ТПУ. Распределительные залы запроектированы в виде пешеходных моллов с зонами ожидания, отдыха, развлечений, торговли и другой коммерческой составляющей. В уровне земли, над распределительными залами, запроектированы две зоны посадочных дебаркадеров на местный, городской и междугородный общественный транспорт различного типа.
Организация движения вокруг ТПУ предполагается по кольцевой схеме. Транспортные и пешеходные потоки разделены по вертикали — на уровне посадочных дебаркадеров и распределительных залов соответственно.
Над зонами посадочных дебаркадеров запроектированы два блока перехватывающей парковки открытого типа. Для удобства эксплуатации и использования блоки парковки закольцованы между собой в надземной части проходами и проездами. Вертикальная связь для пассажиров между уровнями надземной парковки и распределительными залами ТПУ запроектирована по лестницам и лифтам. Каждый ярус собственно парковки запроектирован в виде системы наклонных перекрытий.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6-стрелочные оборотные тупики в конце линии.
За станцией построены в конструкциях 2 однопутные ССВ с ранее планировавшимся электродепо «Саларьево», местоположение которого позднее было перенесено.
Также за станцией оставлен задел в виде двух камер съездов под перспективное продление линии на юг.
Фотогалерея
Рендеры и схемы
Фотогалерея строительства
Ссылки
- Обсуждение строительства станции на форуме проекта «Наш транспорт»
- Фотографии строительства станции в ЖЖ Александра Попова (russos):