Исторический музей (станция метро, Харьков)
Исторический музей
- Дата открытия
- 11 августа 1984 года
- Классификация
- пересадочная
- Заложение
- глубокое
- Тип станции
- колонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Пикет
- ПК 54+29,3
Салтовская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Исторический музей» (укр. Iсторичний музей) — пересадочная станция Салтовской линии Харьковского метрополитена.
Открыта 11 августа 1984 года в составе участка «Исторический музей» — «Академика Барабашова». Расположена на ПК 54+29,3.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Спивачук В.А., Чечельницкий П.Г., Карпенко И.Т.
Инженеры
- Пашков П.Д., Штучкин В.Д., Гришина Л.П.
Художники
- Чернова Г.Д., Гутник В.Е., Моргунов И.И., Ерофеева О.Ю., Чурсин В.В., Семенюк В.Д.
Конструкция
Колонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Пересадки
1 | «Площадь Конституции» (Холодногорско-Заводская линия) |
Выход в город
- На Сумскую и Университетскую улицы.
- На площадь Конституции и Бурсацкий спуск.
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием:
- противошёрстный съезд в конце линии;
- ко II пути в конце линии примыкает однопутная ССВ в виде съезда с Холодногорско-Заводской линией.
Художественное оформление
Архитектурно-художественное решение станции посвящено теме истории Харькова. Изогнутая, складчатая поверхность стен и ребристый потолок вестибюля стилизованы под элементы оборонительных сооружений и напоминают о крепости, которая существовала на прилегающей к станции территории в 17-18 веках. Станционный зал впечатляет своим простором благодаря применению колонных тюбингов и увеличенному диаметру центрального зала. Стрельчатые арки между колоннами напоминают крепостные ворота. В отделке стен и колонн зала применен светлый мрамор «Коелга». С ними контрастируют путевые стены, облицованные коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец». Путевые стены расчленены геральдическими рельефами из бронзового литья.