«Дмитровская» — промежуточная станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Открыта 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное». Расположена на ПК 054+73,1.
Оглавление
Разработчики проекта
Архитекторы
Р. И. Погребной, В. З. Филиппов, С. Севастьянов.
Инженеры-конструкторы
Н. Корнеева, И. Поляков.
Скульптор
Ф. Фивейский.
Конструкция
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборной чугунной обделки, так называемая «пилонная новая» станция.
Длина пилона минимальна — 2 кольца чугунной обделки. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального тоннеля 9,5 м. Ширина пилонов — 3 м, расстояние между ними — 3,75 м.
Из 9 пар проходов, первоначально предусмотренных проектом, по 3 пары проходов устроены у натяжной камеры и у торца зала. 3 пары средних проёмов оставлены нераскрытыми из-за сложной гидрогеологической обстановки (по другим данным — из-за нехватки средств и времени).
Название
Названа по одноимённому шоссе.
Выход в город
- На Дмитровское шоссе и Бутырскую улицу.
- К железнодорожному остановочному пункту Дмитровская:
пригородно-городские поезда Курско-Рижского диаметра. |
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Художественное оформление
Монументальные пилоны выложены красным гранитом «сюскюансаари». Простенки между пилонами, а также стены в центральном и боковых залах выполнены из мрамора «буровщина» розового цвета. Полы из красного гранита «сюскюансаари» и «возрождение» имеют простой геометрический рисунок.
Освещение станции — люминесцентное. Светильники размещены в нишах, «утопленных» в свод и закрытых матовым стеклом; они образуют над пилонами непрерывные светящиеся линии — две в среднем зале и по одной — в боковых тоннелях. В простенках беспроёмной части среднего зала и вдоль платформенных стен боковых тоннелей предусмотрены скамьи для пассажиров.
Наряду с красными тонами пилонов и стен станции, её тематика — «Разгром немецко-фашистских войск под Москвой в 1941 году» — раскрывается в декоративно-художественных панно из литой бронзы, установленных над эскалатором и в глухом торце среднего зала, а также в надписях названия станции, выполненных крупным рубленым шрифтом и размещённых в верхней наклонной части путевой стены.
Стены вестибюля облицованы белым мрамором «коелга», лестничных сходов и пешеходных переходов — крупноразмерной, морозостойкой керамической плиткой, колонны — розовым мрамором «буровщина».
Фотогалерея
Ссылки
- Дата открытия
- 1 марта 1991 года
- Классификация
- промежуточная
- Заложение
- глубокое (59 м)
- Тип станции
- пилонная трёхсводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Код станции
- 135
- Пикет
- ПК 054+73,1
-
Серпуховско-Тимирязевская линия
Последние посетители
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Рекомендуемые комментарии
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.