Авиастроительная (станция метро, Казань)
Авиастроительная
- Дата открытия
- 9 мая 2013 года
- Классификация
- конечная
- Заложение
- мелкое
- Тип станции
- односводчатая
- Количество платформ
- 1
- Тип платформ(ы)
- островная
- Форма платформ(ы)
- прямая
- Длина платформ(ы)
- 102 м
- Ширина платформ(ы)
- 10 м
- Код станции
- АВ
Центральная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Авиастроительная» (тат. Авиатөзелеш) — конечная станция Центральной линии Казанского метрополитена.
Открыта 9 мая 2013 года в составе участка «Козья слобода» — «Авиастроительная».
Разработчики проекта
Архитектор
А. М. Мустафин.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Построена открытым способом из монолитного железобетона.
Высота свода — 6 м.
Название
Названа по одноимённому району.
Проектные названия
«Воровского», «Заводская».
Выход в город
Станция расположена в центрально-южной части Авиастроительного района в микрорайоне Соцгород вдоль улицы Копылова между пересечениями улиц Копылова с Белинского и Ленинградской с Побежимова.
Обслуживает жилые кварталы, транспортно-пассажирский и общественный узел, включая Дворец культуры и Парк Авиастроителей.
Имеет 2 подземных вестибюля, соединённых с платформой безэскалаторными лестницами длиной 3,36 м. Шаг колонн в вестибюле — 4,5 м. В спуске южного вестибюля имеется пандус и установлен платформенный подъёмно-транспортный механизм, пригодный для инвалидов и других маломобильных пассажиров.
Из северного вестибюля через подуличный переход имеется 2 выхода через закрытые павильоны в направлении улицы Ленинградская и улицы Побежимова.
Из южного вестибюля через подуличный переход имеется 2 выхода через закрытые павильоны в направлении улицы Белинского и улицы Кошевого.
Путевое развитие
Станция с путевым развитием — 6 стрелочных переводов, перекрёстный съезд, 2 станционных пути для оборота и отстоя подвижного состава и 2 пути для отстоя подвижного состава.
Художественное оформление
Выполненный в стиле «хай-тек», насыщенный контрастными цветами и светом архитектурно-художественный облик станции выполнен на тему авиастроения и высокотехнологичных производств с использованием в отделке современных материалов серо-голубых, синих, чёрных, оранжевых и светлых тонов. Сводчатый обтекаемый контур перронного зала с зауженным и как бы парящим потолком и непрерывными линейными светопанельными полосами вдоль станции усиливает динамику, создаёт иллюзию движения.
Путевые и торцевые стены перронного зала выполнены из композитных панелей одинакового серо-голубого цвета.
Пол платформы перронного зала (а также вестибюлей) выполнен плитами из светлого полированного гранита с включением тёмного гранита по ортогональному крупноклетчатому рисунку.
Арочный монолитный железобетонный потолок перронного зала по цветовому решению разделён вдоль станции на три зоны (две боковых серо-голубого цвета и среднюю белую, воспринимаемую как зауженный собственно полоток) и окрашен по технологии Tex-Color.
Освещение перронного зала осуществляется современными светильниками модульно-панельного и прожекторного типа. Вдоль станции между средней и боковыми частями потолка и на стыке свода и стен устроены непрерывные линейные светопанельные полосы. В средней части потолка свода расположено 10 блоков по 21 светильнику прожекторного типа, которые могут менять угол направления свечения (давая в любом сочетании равномерный свет на пол платформы), и светить одновременно и группами (только центральные или контурные прожекторы), что позволяет регулировать освещённость и даёт экономический эффект.
По центральной продольной оси в средней части платформы перронного зала установлено 4 цельных 8-местных сиденья без спинки.
На путевых стенах перронного зала указатели названия станции и указатели линии интегрированы в линейную светопанельную полосу. Отдельные светящиеся указатели линии и выходов установлены над сиденьями. Над подъёмами к вестибюлям установлены светящиеся указатели выходов и белые круглые циферблатные часы.
Интерьеры вестибюлей решены в одном ключе с интерьерами перронного зала. К общему колористическому решению добавлен светло-бежевый цвет.
В вестибюлях устроены подвесные потолки со светильниками. Над вестибюлями устроены стеклянные проёмы-атриумы для дневного света. Поток солнечного света через эти световые проёмы, имеющие сложный контур, обогащает интерьеры и даёт дополнительный динамический эффект.
На стенах вестибюлей и входов установлены светящиеся указатели выходов и таксофоны. Над кассами вестибюлей установлены белые круглые циферблатные часы. В вестибюлях установлены валидаторы электронных карт, банковские и торговые автоматы, а также инфоматы госуслуг.
Фотогалерея
Северный вестибюль
Южный вестибюль
Служебные помещения
Рендеры и схемы
Фотогалерея строительства
См. также
- Задание на проектирование участка «Козья Слобода» — «Авиастроительная»
- Пояснительная записку к конкурсу на строительство участка «Козья Слобода» — «Авиастроительная»